Ještě abych se tomu vrátil. Též uzemnění ještě funguje k uzavření okruhu když by došlo k poruše třeba v domácnosti. Dále k dodržení potenciálu. Reálně tich důvodů je mnoho a každý stát to má taky trošku z jiných důvodů. Každopádně to nic nemění na tom, že to trafo uzemněné je.
Tak tou energií se vytváří magnetické pole kterí se indukuje do sekundární části. Uzemňuje též hlavně kvůli oddělení a k ochraně.
Takže máte pravdu a nějak jsem se upsal, že se převede veškerá energie do země.
Přesnou efektivitu těchto transfomátor neznám - pokud by se jednalo třeba jen o 90% tak co zbylých 10%? Něco jde samozřejmě do tepla (zahřívání transformátoru) a něco Vám zmizí v zemi což určitě nejsou obyčejné mA. Mnoho rozvodných sítí pořád jsou na starých transformátorech kde ta efektivita tolik nebyla jako u tich dnešních.
Děkuji za opravu. 😉
Vy dedukujete (nevyjasníte jak), že půda přišla o vodu a proto vychcípala nějaká žoužel. Mám za to, že je to složitější.
Samozřejmě, že je to složitější, ale rozhodně nemám čas na to vypisovat jeden příspěvek X dní textem který by klidně dal na jednu knihu abych podal veškeré myšlenky co, proč a jak i s veškerými výpočty, obrázkami aby to bylo pro každého pochopitelné a bylo to vysvětleno od A do Z proč si to tak myslím.
Jak zmiňujete ty zadržovače. Proč se vytratili? Vy zmiňejete mikrovlny a já teplo z vyrobené energie. Je jen otázka kde je pravda. Jestli jsem to správně pochopil, Vaše domněnka tvrdí, že mikrovlny jsou tou “neviditelnou” / “nehmatatelnou” věcí která ta zadržovače zlikvidovala. Moje domněnka tvrdí, že úhyn těchto zadržovačů způsobilo nedostatek vody / vlhkosti, kterou potřebují k životu, v půdě právě různým přehříváním půdy z elektrické energie. Zamýšlíme se nad jedním problémem, ale máme dvě cesty. Ta Vaše domněnka není zpochybitelná a ani jsem jí nechtěl nijak “shodit ze stolu”, ale jen jsem chtěl dodat jednu myšlenku která mi dává jen větší smysl.
To je jako to téma co bylo dříve. Slepice nebo vajíčko? Telekomuniace nebo zahřívání půdy uzemněnou energií? Jsou to jen dohady a já se nehodlám dohadovat, ale jen dodat další úhel pohledu do problematiky. Jinak rozvod energie už tu je docela dlouho a Vy zmiňujete, že před 100 lety půda udržela nějaké možství vody a dnes ne. Jenže pak se odrážíte od doby kdy se zaváděly mobily, GPS a tomu podobné vymoženosti. Pořád mi chybí předchozích asi 50 let. Vy jako (dovolím si Vás tak nazvat a bez urážky) anti-materialista se tu opíráte o nějaké měření před 100 lety (které nebylo nijak přesné a mnohdy zavádějící) a měření dnes kdy máme cejchované měřící zařízení, které dokážou měřit v slušných přesnotech. Ano měření, protože bez měření byste nebyl schopný zjistit, že jímavost půdy už není taková jaká byla. Pocitem a na základě pozorování jednoho či dvou jezírek ve Vašem lokálním místě nemůžete vyhodnotit globální jev, protože o 100km dál kam Vy asi běžně nechodíte pozorovat jiné jezírka může být úplně opačný stav. Nemyslíte si, že možná ten problém taky zkresluje i výsledky a způsob toho měření? V jiném vlákně i v SZ kde to neberu jako dohady, ale stále jen jako výměnu názoru jsme se bavili, že třeba já mám potřebu všechno měřit, počítat a podobně. Teď docela “zabíháte” do mého prostředí toho měření a materialismu kterému docela rozumím (zmiňoval v SZ jako nástroj k fungování v dnešním světě). Dám příklad, v jedné nejmenované skupině se řešila hmyzí potrava pro jeden druh. Já začal hledat a strávil jsem X hodin nad hledáním nutričních hodnot hmyzu a které je vlastně lepší. Více méně jsem zjistil co jsem potřeboval, ale přitom hledání jsem přišel i na jinou věc. Každá stránka měla jiné nutriční tabulky hmyzu a kolikrát to byly násobky než ty ostatní. Kvůli tomu jsem začal pátrat dál proč dochází k takovým odchylkám a existuje asi 3 způsoby odebírání vzorků pro nutriční hodnoty hmyzu kde už v tomto dochází k velkým odchylkám.
Edit: Zbytek probereme v SZ. 😉
Docela rád bych si přečetl tu její práci. Měl jsem před pár lety možnost číst několik “bakalářek” ala “výzkum” a úroveň u některých byla tak žalostná, že připomínaly jen poněkud delší slohové cvičení ve 3. ročníku gymnázia…
Co jsem tak slyšel tak by už měly být všechny tyto práce zveřejněný aby došlo k tomu, že titul byl oprávněný. Jinak máte pravdu, že některé vysokoškolské práce jsou žalostné a nedají se číst. Snad tyto odkazy budou lepší. Dělá mnoho rozhovorů jak pro televizi, pro podcasty a podobné. Možná kdybyste projevil zájem, možná by se o svojí práci podělila a dala by Vám kopii k přečtění. Na mě nepůsobí jako někdo kdo by se za to styděl nebo něco tajil. Párkrát jsem jí viděl i na ŽE takže je možnost si s ní pohovořit i osobně.
https://www.youtube.com/watch?v=7NWFPF_pMF0
https://www.youtube.com/watch?v=MZYrY-4g3bs
https://www.instagram.com/p/C6ZB8ypP0mX/
https://www.instagram.com/p/C6VEcX4P7-t/
https://www.instagram.com/reel/CR0w_dDH0F-/
https://www.instagram.com/reel/C477OaFMpZy/
A to je jen zlomek co se dá dohledat. Jak se říká - kdo hledá, najde. Samozřejmě chápu, že jedno video nemusí být úplně přesvědčující a nikoho o tom nechci nijak přesvědčovat. Její tvorba se mi osobně líbí a její půvabnost jako mladé slečny je jen bonus.
Já nevím zda to dělají mobily a šmírovací družice, jasně jsem sdělil, že to Cílek ani jiní neříkají. Ale mikrovlnka doma je škodlivá, je odstíněná a předpokládá se, že s ní nikdo nepracuje například 8 hodin denně, ale že jí lidi užívají pouhé minuty a v náručí jí při tom nedrží. Tudíž, že to MOŽNÁ způsobují mikrovlny z radarů, družic, ale hlavně mobilů je jen moje doměnka, nenapsal jsem to jasně?
Já si jsem vědom, že je to Vaše domněnka, ale z mého hlediska jen ne úplně správná což jsem chtěl odůvodnit příspěvkem výše.
Píšete o selským rozumu, ale domyslel jste třeba toto. Zmiňejete mikroorganismy v půdě a její jímavost. Vyvrácení takové pravdivnosti by byla jen důkazem (dle mého pohledu) úplného blbce. Určitě i víte, že ty oragnismy drží tu vodu / vlhkost v půdě kvůli tomu, že jí potřebují. Pokud jí zbavíte vody / vlhkosti (jak jsem zmiňoval výše na energetice a zahřívání / vypařování vody z půdy) tak tich mikroorganismů zbavíte vody a začnou vymírat. Pokud tu vodu znova dodáte (po nějaké době) tak jí nemá kdo držet a znova zmizí a v tu chvíli je to už jen "začarovaný kruh".
Samozřejmě když vynecháme jiné témata jako jsou chemie a další podobné.
Na toto musím odpovědět - jinak mi to prostě nedá. Já slečnu Vedralovou nepovažuji za aktivistku, ale za někoho který (dle mě) rozumí zvířatům. Nejen, že to má potřebný obor vystudovaný, ale též to “mají v rodině”. Její otec je pokud si dobře vzpomínám paleontolog. Se slečnou Vedralovou jsem párkrát něco řešil - pracuje v záchranné stanici a já měl pár zachráněných kousků Agam Vousatých (Pogona Vitticeps) které jsem doma s přítelkyní dostal z toho nehoršího. Sama doma chová nejrůznější terarijní zvířata, ale i hlodavců či koně a dokonce má i klokana co jsem si všimnul. Na sociální sítích dává naučné videa / obrázky ohledně obyčejných zvířat (plazy, bezobratlí,….) kterých se lidi doma "bojí", protože mají “fobii”. Ať už by se jednalo o obyčejného Křižáka Obecného které lidi doma zabijí vlastně bezdůvodně. Ona nijak nechce nic zakazovat (jak mají “aktivisti” ve zvyku), ale chce šířit povědomí i o tich nejmenších a stejně důležitých organismů aby nedocházelo ke zbytečnému trápení či ke zničení kvůli hloupému zabíjení od obyčejných lidí kterým se ten pavouk prostě nelíbí. Několikrát jsem narazil na “fakta” které tvrdily, že člověk má vrozenou fóbii z hadů. Nedávno jsem, ale viděl video kde dělali menší test. Malé děti (asi tak do 5 let) byly v dětském koutu kam vědci nastrkali spoustu obyčejných Krajt Královských a rodiče se na to koukali. Jak to dopadlo? Rodiče tam byly zděšený pohledem na svoje děti kteří byly obklopeny Krajtami, ale děti si s Krajtami hrály, mazlily se apod…. Tím chtěli vyvrátit ten “fakt”, že lidi mají "vrozenou" fóbii z hadů. Podobnou situaci bych vypozoroval i na sobě. Když jsem byl malý kluk (kolem 6 let) tak můj otec choval Užovky (například Užovku Tenkoocasou) kdy jsem rád pomáhal s úklidem a tak obrovského hada jsem držel v ruce. Pamatuji si kdy můj otec dostával z okolních vesnic nechtěná koťata které lidi nebyli schopni třeba utopit v pytli v rybníku (běžná praxe) a radši to dali na zkrm (též běžná praxe). V tu dobu jsem si uvědomil, že je důležitý i potravní řetězec. Ačkoliv je mi pořád líto tich myšek pro hady tak stejně. V přírodě by museli žrát tak jako tak. Dnes jsem (troufnu si říct a nazvat sebe) teraristou zeměřeným na hady a jsem rád, že mám v chovu i jedovaté hady. Cesta k tomu byla neočekávána a zvláštní, ale jsem za ně rád.
Poukazujete ohledně měst, že byly založeny za účelem pro žití lidí, ale i v tich městech se nedalo žít bez zvířat. Dovážet ve středověku třeba prasatat vesnic do města nebyla otázka hodiny, ale klidně dní a takové hospodářská zvířata byla chována ve městech. Ve městech se bez zvířat žít nedalo. Dnes je doba jiná a žít ve městech bez takových zvířat se dá, ale ten “lokální ekosystém” ještě není tak daleko abychom se mohli odizolovat od okolí a určitě Vy sám byste byl proti aby Vás někdo “uzavřel” do nějaké kopule. Podle mě je v pořádku nastavit v tich městech a dalších menších lokací takový systém aby se nenarušovali jednoduché a tisíceleté principy zvířat (ve videu zmíněné Jepice).
To je téma na které si dovolím reagovat. Dle mého názoru máte hezkou myšlenku. Jenže podle mě stojíte u špatného hrobu, ale ve správném hřbiotvě! Proč si to myslím popíšu níže.
Na začátek, kdo neví tak pracuji v elektro oboru. Ne zrovna jako telekomunikační technik, ale nějaký základní principy fungování musím znát abych mohl dělat správně svoji práci. Nazačátek zkusím popsat jednoduše a snad pochopitelně jak takové komunikační kanály vlastně fungují a proč to podle mě bude mít vliv jen minimální a zanedbatelné účinky.
Taková komunikace (GPS, WIFI,…) funguje napřímo a hlavně vzduchem. Tudíž se zemí to nepřijde nijak do styku. To bychom museli žít v podzemí aby to vliv mělo jenže nežijeme. Aby to prošlo do větších hloubek země tak bychom potřebovali vyšší výkony jenže kdo by to pak platil? Asi nikdo by za to nechtěl dostat fakturu za elektřinu. Proto třeba i radary v obcích sotva fungují a když už tak na posledních 20 metrů - 1. je to dostačující 2. spotřebuje méně energie - má zanedbatelný vliv. Dost často se v případě neaktivity se samovolně “vypnou” - režim spánku aby se zas něco málo ušetřilo. Takže bezdrátová komunikace za mě jde mimo. Dále máme drátovou komunikaci (třeba kabelovka, optika,…) která zní příznivěji pro tuto myšlenku. Jenže tam bych toho “zakopaného psa” též nehledal. Taková komunikace je docela složitá vymoženost která je velice citlivá a tím myslím na rušení z okolí. Proto se pro komunikace používá “stíněné” kabely které se uzemňují. Toto stínění má oddělit přenosovaná data od vlivů z okolí. Takže i taková optika či kabelovka (tažená v zemi) nemá vliv. Toto rušení které se uzemňuje pochází vlastně ze země a vlastně s jedná o uzavřený okruh.
Jak jsem zmiňoval výše - správný hřbitov, ale špatný hrob. Tím chci narazit na energetiku a silnoproudé vedení. Kolik taková elektrárna vyrobí energie si dokáže každý vygooglit. Vzoreček pro výpočet výkonu si každé taky každý najde. Je to vynásobení proudu ("I") a napětí ("V"). Elektrárna má napětí kolem 6,3kV takže hodnota proudu je hodně vysoká. Jen pro porovnání - v domácnosti pracujeme se zásuvkami s 16A a kdo to už vyzkoušel tak 16A je docela rána. Tabulková citelná hodnota u proměrného člověka se pohybuje (jak si matně pamatuji) kolem 25mA a chrániče se dávají na 30mA. Za veškerou “bolest” elektrikou můžou proudy a ne napětí! Napětí jako takové není cítit a nevyzařuje teplo. Já sám jsem si šáhnul už i na milión voltů a pořád žiju, protože proudy byly minimální díky obrovskému odporu. Rozvodné sítě mají 400 tisíc voltů (jen některé a spadá to pod kategorii ZVN - “zvlášt vysoké napětí”). Proudy “bolí” a vytváří teplo, ale jak se to děje, že v elektrárně je 6,3kV → v rozvodně je klidně i 400kV, ale doma máme 400V či 230V? Jsou to transformátory které všichni snad znají. Je to přeměna poměru napětí ku proudu. Zvýším napětí a snížím proudy aby v rozvodné síti nedocházelo k přehřátí AlFe - lan (Al - hliník + Fe - železné jádro - nosné jádro). Jeden z důvodů proč se zvyšuje napětí aby se snížil proud je kvůli zatížitelnosti AlFe-lan a aby nedocházelo tolik k teplotní roztažnosti vodičů, protože by docházelo k neřešitelnému problému se stožáry. Proč o tom mluvím? Chtěl jsem to nějak stručně vysvětlit ten princip a chtěl jsem poukázat na jednu věc a to jsou transformátory. V rozvodné síti jsou po určitých vzdálenostech k úbytkům napětí (takový elektrický “nešvar”) a proto se tam dávají transformátory. Jenže tyto trafa se uzemňují! Nechci se rozepisovat ohledně principu transformátorů - v případě zájmu popíšu. Abych se vrátil k tomu uzemnění traf. Důvod užití uzemnění je zase jiný příběh. Jinak veškerá energie z primární části transformátoru se převede do země včetně i tak vysokých proudů. Tím chci poukázat, že vlastně si zemi jako takovou “ohříváme” energií kterou si potřebujeme vytvářet abychom v moderním světě mohli fungovat. Pokud zemi ohříváme tak by dávalo smysl proč voda se tolik nedrží v půdě - prostě si jí vypařujeme. To by i vysvětlovalo proč v takových oblastech (jak jste zmiňoval Amazonii apod…) se to tolik neděje. Další je to, že třeba taková Amazonie je oblast kde je i vysoká vlhkost a pokud máme vysokou vlhkost ve vzduchu tak se tolik voda nemůže vypařovat z půdy. Ta energie kterou dáváme do země jsou vlastně buď pozitivně nebo negativně nabité ionty které můžou se rozpohybovat i ionty široko daleko. Pokud se něco pohybuje tak ze zkušeností z praktického života nám napovídá, že dochází k nechtěnému jevu - teplo.
Takže si dovolím s Vámi nesouhlasit jen z části. Měl jste hezkou a zajímavou myšlenkou s “mikrovlny”, ale z mého pohledu jakožto elektrikáře a elektropojektanta kde se pohybuji často s touto problematikou a principy tak si nemyslím, že by za to mohly “mikrovlny”, ale energie kterou užíváme a vlastně už “potřebujeme” k životu.
Když se nad tím zamyslíme, tak to vysvětluje mnoho Vašich pohledů kdy to začlo. Před nějakými 30-40 lety tolik spotřebičů nebylo (ještě moje mamka myla moje pleny ručně) + ne každý na to měl + nebyla taková populace. Dnes je pomalu každá domácnost elektrifikována (máme myčky, pračky, bojlery a mnoho dalšího) + populace obrovsky vzrostla (pro toto období se užívá výraz “boom” → proto lidi narozený v tomto období se nazývají obecně “boomeři”) + a ještě se díky elektromobilitě vytváří například nabíječky elektroaut apod… a proto se staví další nové elektrárny. Produkujeme obrovské množství energie (pořád roste) která vlastně skončí v zemi která se zahřívá a voda se logicky vypařuje, protože v EU nemáme moc velkou relativní vlhkost vzduchu.
Svůj text jsem si po sobě výjimečně nečetl tak snad jsem se vyvaroval větších a hrubších gramatických chyb. Doufám, že to aspoň dává smysl pokud jste laik co se týče elektriky a nejen pro Vás Tome, ale i pro ostatní. Omlouvám se pokud laici nejste a už jste tomu před tím rozuměl(i) - myšleno například principu transformátorů. Pokud by Vás či kohokoliv jiného zajímalo více tak se stačí jen zeptat a rád zodpovím (nechci všechny principy rozepisovat, vysvětlovat apod…) na otázky které jsou v mých možnostech. Upřímně pro Vás Tome - to co jsem napsal výše mi dává větší smysl (jakožto elektrikáře) než to co píšete Vy ohledně telekomunikačních principů - samozřejmě bez urážky a beru to jako výměnu názorů. Jinak jste poukázal na hezkou problematiku a dle mého pohledu jste se vlastně skoro trefil.
Já si dovolím sdílet toto video. Jedná se o podcast o světle a tento díl má za hosta Annu Vedralovou. O ní se dá mnoho vyhledat na internetu takže kdo chce tak si pogooglí. Jinak jí sleduji už dlouhou dobu a co se týče zvířat tak jí věřím.
Já bych to vyhodnotil jako šíření poplašné zprávy z nedbalosti. Takže to budete muset vydržet týden bez mého palečku na jakýkoliv příspěvek. Nedá se nic dělat.
😃😃 Proto sliby nedavám jen tak. 😃
Jj, to jsem si všimnul v Plzni. Autoškoly s Audi A7 v plný výbavě včetně takových asistentů.
Je to smutný, ale právě v autoškole by to měl jen ten nejzákladnější základ. Vždyť i s B se smí jezdit třeba s károu a přitom autoškola to neřěší. Já po autoškole jezdil s dědovo Hyundai s károu se dřivím a jako měl jsem co dělat (taky je to malý a lehký autíčko). Auto se klidně z ničeho začne házet do stran a co potom dělat? Chápu, že třeba s károu za autem tolik lidí zas nejezdí, ale parkování se tam moc taky neřěšilo a přitom je to též základ.
relativně velkej kufr v kombíku
Co jsem koukal na fotky - nikdy jsem to neviděl na vlastní oči - tak na to jak to bylo malý autíčko tak kombík měl poměrově velký kufr. To se musí uznat. 👍
A každej vám to opravil, v Rumunsku, na dvorku 🙂)).
To jo, ale na druhou stranu. Co v tom autě taky bylo? 😃 Jednoduchá mechanika (téměř bez elektriky) a pokud vím tak měly ještě karburátor který byl asi nejsložitější věcí na tom. Dneska tam je tolik věcí sofistikovaných mechanismů. Kolikrát adaptivní systémy třeba časování motoru (BMW mělo Valvetronic), že to už není sranda se v tom vrtat doma v garáži. Já třeba mám v tom svým (ještě jsem to vlastně nepsal - mám BMW E90 LCi) dvě palivová čerpadla - nízkotlaké a vysokotlaké. To nízkotlaké mi čerpá palivo z nádrže k motoru (tlak asi 4 bary) a vysokotlaké mám u motoru který tlakuje na 150-200 barů což není vůbec málo. 😃 To stačí fakt málo a mám problém. Ještě přímý vstřik kdy každý vstřik komunikuje s řidící jednotkou o tom kolik paliva dala do válce a ta to pak různě reguluje. Dvě vačky v motoru s Vanosem. Čidla na vibrace, tisíc lambda sond. 😃😃 Když se mění vstřik tak se musí nakódovat v řídící jednotce jinak to nefunguje. Řidící jednotka má různý adaptační “program” který se musí vyresetovat po výměně jakýkoliv součástky (cívky, svíčky,…) a potom udělat asi hodinovou jízdu aby si to řídicí jednotka mohla všechno upravit a přenastavit. 😃 Jiný značky to mají jednodušší (třeba jako VW koncern - Škoda, VW, Audi, Seat) a Amerika (třeba Ford) to má extra jednoduchý i po mechanice pro řízení třeba. Jenže inženýři z Bavorska (Bayerische Motoren Werke) jsou úplný magoři. V jedné firmě co jsem dělal měla mateřskou firmu v Bavorsku a byl jsem tam na pracovní cestě. Nevím proč, ale inženýři z té oblasti jsou úplní autisti (myšleno v tom dobrém). 😃
Jedno v rodině teda máme, tuším je to Honda?
Nebude to spíš Hyundai? Nevím jestli Honda vyrábí elektroauta, ale taky nemám komplet přehled o všem takže nevím. 🤷 Jen jsem viděl Hyundai elektra.
Jinak fotky jsou mého miláčka + co se musí rozebrat abych se dostal vůbec k motoru. 😃
Dobrý den,
“jak s ní bojovat a jak zabránit tomu, aby se vytvořila znovu?”
Jakou vodu jste používala pro rosení? Mně se vždy vytvořila když jsem používal obyčejnou a nijak neupravenou vodu z kohotkou. Po klasický (technický) destilovaný vodě to bylo v pohodě. Teď už do zavlažovačů dávám jen převařenou vodu v rychlovarný konvici a taky zatím v pohodě - během asi roku u Squamiger se jim nic neobjevilo. Nebavilo mě se tahat s kupovanou destilovanou vodou. Jeden pán od kterého jsem čas bral Lugubrise tak říkal, že pro nějaký druh (už si nepamatuji jaký) musí používat jen destilovanou vodu z lékarny jinak vždy nějaký problém. To ve Vašem případě mi přijde zbytečný a finančně nelogické. Pokud byste zkoušel(a?) tu destilovanou vodu tak bych počítal s tím, že vlhkost se nebude tolik držet.
“Jak se ji zbavit i ze skulinek stěny?”
Tich způsobů je několik (google by určitě poradil). Osobně používám tvrdou chemii (Savo), ale teď jsem si všimnul, že tam máte mech a jiný živý rostliny - v tomto případě bych to nedoporučoval pokud to tam necháte. Jinak jsou obyčejný dezinfekce (zoo shopy apod…), ale ty používám jen na ty průbězné čistění jako prevence a jednou za čas si udělám čas na nějaké terárko kde komplet všechno vyndám. Vnitřek terárka vyčistím Savem a pak párkrát přemyju vodou abych měl jistotu, že je to v pohodě. Veškerý větve a vyndaný dekorace čistím vařící vodou (ne všechno - záleží o co se jedná).
Ještě podle fotek mi to přijde všechno stísněné a tudíž možná nedochází k dobré cirkulaci / výměně vzduchu (druhá fotka) a ještě tam máte misku s vodou odkud se ještě voda vypařuje ikdyž minimálně, ale i tak to stačí. Já bych možná zkusil ještě pořešit i tohle, protože pokud tam ten vzduch “stojí” tak se ta plíseň vytvoří velice snadno. Nechci říct aby to terárko bylo prázdné, ale nějak systematicky vymyslet.
Edit: Já mám misky pod přední větrací mřížkou. Mám to jednoduší na dolévání a ještě mi to odpařená voda “nestojí”.
Tři zaviněné nehody a papíry na čtyři roky k ledu.
Nechápu význam nebo čeho jste chtěl docílit, ale v pohodě. 😃 Nějak mi to nezapadá co by to mělo vyřešit.
Ono nevím jestli jste někdy seděl v těch Ladách či Škodovkách 120 a podobně,ale to je neuvěřitelné jaký jebz toho auta výhled.
V Ladě jsem seděl pákrát, ale spíše v přestavbě co si dělal (foto) a ve Š120 - tu měl ještě můj táta takže taky.
Já si málem koupil starýho Lancera (myslím, že to byl 1987) a to bylo svezeníčko, jenže malý Japonec pro 190cm člověka úplně není komfort. 😃 Když jsem si kupoval toho sedana co mám tak ten majitel má 2m a mě zajímalo, jestli i vzadu je místo. Tak jsem se zeptal jestli má sedačku nastavenou na sebe a jestli seděl někdy vzadu. Sedačku prý, že má na sebe, ale vzadu nikdy neseděl. Tak jsem si tam sednul já. Sedačka řidiče pro 2m člověka a já se svými 190cm jsem měl dost prostoru na nohy za řidičem. Takže malý starý autíčka pro mě moc nejsou. To už v tý Audi A3 jsem měl sedačku nejnížš co to šlo a pomalu jsem se opíral hlavou o stropnici. 😂 To mám přece jenom jen pouhých 190cm což zas tolik není.
Škodovka no. 😃 Já třeba mám prostiskluz který jsem si nechtěně vyzkoušel. 😃 V praze jsem chtěl naject na okruh a byla tam velice dlouhá zatáčka. Chvíli předtím i začalo pršet tak už i silnice byla mokrá. No a v tý zatáčce byla díra jenže na takovým blbým místě, že jsem věděl, že se jí neuhnu a tak jsem jen pustil nohu z plynu a smířil se s osudem. Auto poskočilo, zadek se trošku s klouznul, panelovka se rozsvítila jako vánoční stromeček, ale auto mi to ohlídalo. Skončil jsem několik centimetrů od svodidel. Takže ty asistenti (ABS, protiskluz,…) se občas hodí, ale ty bezpečností prvky v autě (zabrždění,…) je fakt hrozný. U “prototypů” se to dalo vypínat, jenže jak to bývá - bezpečnostní prvky se nesmí vypínat takže to už dneska je na tvrdo v autě a nikdo s tím nemůže nic dělat. 😃
O penezích se nemluvilo. Jen o tom, že už nové auto není lepší a bez starostí, ale záleží na úhlu pohledu. Dle mě je to lepší a bez starostí. (sranda samozřejmě)😀
Jinak jsem pochopil jsem jak jste to myslel. 😀 Já bych řekl, že bez asistentů umím nějak jezdit. 😀 Firemní Scala mě vždycky dokaže vytočit s tím jak to automaticky zabrzdí třeba při "hektičtější" situaci - jednou auto přede mnou odbočovalo tak jsem chtěl udělat oblouček a object ho. Tak Scala mi zabrzdila, protože si myslela, že najedu do toho auta. Jsem se úplně leknul co se děle.😀 Mám rád když mi auto nepípá, nešahá mi do řízení, do pedálů apod… prostě rád si ovládám auto sám. 😀 Teď mám třeba už parkovací senzory takže to je docela komfortní a ujednoduší mi to hodně to parkování takže na druhou stranu proč ne.
Dávno je pryč doba, kdy nové znamenalo lepší a bez starostí.🙂
To je takové zavádějící. Tak dneska nové je lepší, protože vylepšujou asistenty, výbavu apod… Bez starostí je to taky, protože dneska si většinu věcí už neuděláš jen tak doma takže si ušetříš starost ohledně oprav doma a prostě to dáš do servisu. Jednoduché a bez starostí.
😀 😀 😀 😀 😀 😀
To je hezký, ale druho výroba do Peugetu a do BMW je velký rozdíl. BMW má spoustu elektroniky a druhovýroba ti bude vyhazovat chybu v jednotce a životnost je mizerná. Výhodnější je si koupit origo za x násobek než druho výroba.
Mnoho nadšenců si dáva dohromady staré “Meďáky” a “BMW”, protože to byla ještě auta.🙂 U nových by je to auto doslova sežralo servisem.
No to jo, ale zas sehnat náhradní díly na ty “starý” poctivý auta už se taky blbě shání díly a do toho chceš taky originál. Poptávka se ti zvýší na málo dílu a co se stane? Zvýší se ti cena. Takže buď shánět nedostatkový díly který se zdraží a nebo si platit drahý servis ti vyjde pomalu na stejno. S tím, že u starých aut se bojíš abys prošel emisemi + eko daně apod… Takže nevím jestli je to výhra. 😃
Teď jsem měl čas si to pročíst a nedá mi to abych se též nevyjádřil. 😃
Ohledně hlučnosti aut - když pominu takový ty třílitrové osmiválce tak klasický motor nemusí být tolik slyšet. Velký procento hluku dělá tření pneumatik o silnici. Zkuste poslouchat auta když napadne jen 1cm sněhu. Je to sakra znát. Táta má třeba ve Volvu (1998) 2,5l pěticálec který se dával do starých Transportérů a tam tem motor je zřetelně slyšet docela daleko. Já mám obyčejný dvoulitr čtyřválec s přímým vstřikem. Motorový prostor včetně samotného motoru odhlučněn. I interiér je odhlučněn velice dobře a pomalu neslyším třeba nastartování auta. I venku volnoběh není moc slyšet.
Smrad auta je taky trošku individuální a záleží taky jak se o to člověk stará a preventivně kontroluje stav oleje (jestli nemizí) apod… Starý auta (třeba do r.v. 2000) fakt smrdí, ale dneska už jsou filtry, katalyzátory a další vychytávky, že pokud je všechno kontrolováno a průběžně se o to člověk stará tak to tolik není cítit jestli vůbec.
Komfort záleží na mnoho aspoktech. Když se jedná o elektroauto tak to neznamená, že to bude komfortní (ve smyslu, že nebojí záda apod…). To co mám (2l, čtyřválec, 125kW, sedan / limuzína, 2009) tak na tu dobu to bylo snad v plný palbě (asistenty, hlasové ovládaní, vestavěná navigace, protiskluz,…) a do roku 2022 to měla nějaká firma v Německu. Zachovalý interiér, extra pohodlný, že se pomalu hledám důvody ject autem, protože je to fakt pohodlný a krásně se v tom jede.
Ohledně tich energií je to komplikovaný. Někde jsem četl, že kdyby se zastavěla nějaká část v poušti (myslím, že zmiňovali Saharu) tak by se dalo napájet celý svět. Jenže jsem se věnoval energetice a vytváří to víc problému než řešení - dimenzování po elektrotechnické části, politické a geologické problémy apod… Jinak třeba Temelín vyprodukuje spoustu energie, jenže nevyužitá energie prostě “zmizí” a zmizí jí kolikrát dost. Regulace tvorby energie v jaderné elektrárny není nic snadného. Když přijdou lidi z ranní směny domů a zapnou si televizi a do toho konvici aby si udělali kafe / čaj / … tak doma to udělá třeba jen 1kW, ale když to udělá tisíc lidí v ten samý moment tak je to obrovský nárazový odběr a proto se využívají přečerpávající (vodní) elektrárny kdy k večeru pomáhají s dodávkou energie a v noci když lidi spí tak to přečerpají zpět. Jinak jaderná elektrárna má nejvyšší efektivitu (kolem 40%) a přestože se jedná vlastně o neobnovitelný zdroj energie tak před několika lety zastupitelé green deelu v USA uvažovali o udělený výjimky pro tento typ energie, protože to spotřeba Uranu je poměrově hrozně malý. Takový Uran má životnost několik let a odpad se dá snadno a bezpečně uskladnit a už se nachází i nové využití pro tento radiaktivní odpad.
Psal jsem vlastně jen o jaderné elektrárně takže tahle problematika je hodně široká a komplexní co se týče různých kombinací apod... 😃